護欄網是我們生活中必不可少的防護產品，想要更好的使用護欄網就需要我們在安裝的時候格外注意，那么在安裝護欄網的時候都有哪些注意事項呢?接下來就讓我們護欄網廠家的小編來給您介紹一下。

　　施工單位在進行裝置時,應精確把握各種施工圖紙，特別是埋設于路基中各種管道的精確方位,在施工過程中不允許對地下設備形成任何損壞。在金屬護欄網施工時,關于立柱的埋設應分段進行，先埋兩頭的立柱，然后拉線埋設中心立柱。

　　從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得呈現良莠不齊的表象;從高度看，柱頂應平順，不得呈現凹凸不平的狀況。在路基工程完成后盡早施行;施工方應在施工前制定具體的施工方案送監理工程師批閱。應依據同意的施工組織設計，按圖紙需求及實踐地勢、地物的狀況進行施工放樣，定出立柱中心線，進行必要的清場和挖除樹根以便按規則的斜度和線形裝置金屬護欄網。

　　如有斷開處或在路途交叉口時，可視需求恰當調整立柱距離。跨過河流時，當河兩岸寬不超越6米時，應按圖紙所示或用刺鐵絲銜接起來;當河兩岸寬大于6米時，金屬護欄網應做停止關閉銜接設置。咱們要依照圖紙需求把立柱、支撐埋入混凝土根底中時，施工單位應設置必要的暫時拉索或支撐，以把立柱固定于恰當方位，直到混凝土硬化停止。

　　金屬護欄網裝置結束后，立柱根底均需進行最終壓實處置。如果在高壓輸電線穿過裝置金屬護欄網的當地，護欄廠金屬護欄網應按電力部門的規則接上地線。當電線平行或挨近平行于金屬護欄網且電線在金屬護欄網上方時，應在每端或按不大于400M的距離埋設地線，接地電阻值小于10Ω(歐姆)。金屬護欄網應順著地勢設置。必要時，需進行土規整平，以獲得規整的外觀。

　　在低洼地區，當地上縱剖面發作驟變，無法堅持規則的離地凈高時，可運用較長的立柱，然后拉上多股刺鐵絲。刺鐵絲之間的筆直凈空等于或小于150MM。在開挖或鉆孔之后，一切立柱應按同意的辦法埋設。如果在橋上裝置金屬護欄網，應按圖紙所示安設，牢固地裝置在立柱或支撐上;金屬網應擴展拉緊，整個布局不得歪曲,需求安全可靠。

  我們都知道護欄網是我們生活中必不可少的防護產品，為了能夠更好的使用到的護欄網就需要我們在安裝的時候格外的注意

　　1、在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。

　　2、再給護欄的立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新打造后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。

　　3、如果在高速公路的大橋上安裝時要安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

　　4、如果將雙邊護欄網作為防撞護欄使用，產品的的外觀質量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，加強施工管理，將隔離柵的安裝質量得以保證。

   防撞護欄網存在的問題：總是為在水平面內沿垂直于梁板方向的壓潰和繞立往的塑性扭轉，沒有任何的豎向變形趨勢。總是為協同于梁板運動的被動變形，而沒有任何對梁板運動方式的支配作用可見，六邊形防阻塊和法國式防阻塊對于整個護欄來說都是一種處于次要地位的附屬結構，是可選部件。雖然三波護欄在防阻塊上有了一些改進，如采用了h型防阻塊，它是用h型鋼所制的剛性結構，在下腳處有一個45。的開口，并允許產生少量變形，但基本沒有吸能作用，這種波浪護欄網實際上只是通過犧牲汽車與梁板在水平面內呈一定角度碰撞的良好特性，依靠防阻塊的剛性轉動來減小梁板高度的降低。而梁板縱平面的向外傾斜，會將車身前部始高，更容易誘導汽車翻越護欄。以上便是現有防撞護欄存在的問題。

　　防撞護欄網的立柱用途專用桃型護欄。安全：在立柱的任意高度將網片嵌入預先設計的凹槽是圍欄程委無法拆卸的整體。安裝簡便：快速推進式安裝，不需要任何配件適于各種類型。防撞護欄網安裝和其他的護欄網不同：如波浪型護欄網，體育球場護防護網等都是先安裝好立柱立柱后再連接網片。而桃型柱圍網安裝就不可以這樣安裝了。你若先把立柱按好后，網片是勾連不上的。